Четири ГМЦ 2022 Хуммер ЕВ Едитион 1 продата су на аукцији за 260.000, 286.000, 325.000 и 2,5 милиона долара. Почетна МСРП је само 110.295 долара.
Током викенда четвртог јула, Барет-Јацксон Лас Вегас је продао на аукцији ГМЦ из 2022. Хуммер ЕВ Едитион 1 за 325.000 долара, што је 200.000 долара више од почетне МСРП. Барет-Јацксон окупља колекционаре аутомобила за ВИП искуства како би лицитирали за своја возила. Аукције се одржавају широм САД, од Лас Вегаса до Хјустона до Палм Бича.
ГМЦ је најавио Хуммер ЕВ Едитион 1 за 2022. у октобру 2020., а електрично возило је било спремно за производњу у децембру 2021. Камион производи снагу од 1.000 КС из три електромотора. Такође долази стандардно са пакетом Ектреме Офф-Роад, транспарентним небеским панелима, интерзвезданом белом унутрашњошћу и могућношћу брзог пуњења од 800 В ДЦ. Поред тога, користи Генерал Моторсову Ултиум батеријску технологију и има домет од 329 миља.
Повезано: Тесла Цибертруцк ће имати ову луду функцију Хуммер ЕВ
Према ГМ Аутхорити , Хамер који је на аукцији имао је само једног власника 48 миља на бројачу километара , што значи да особа добија скоро ново возило. Хамер током викенда четвртог јула није једини који је продат на аукцији по позамашној цени. У марту је исти ауто отишао за 286.000 долара на аукцији коју је организовао Мецум , а у мају је коштао 260.000 долара у онлајн продаји. Највиша понуда била је на а Барет-Јацксон аукција 2021 када први производни пример Хуммер ЕВ Едитион 1 продат за 2,5 милиона долара. Тешко је доћи до овог луксузног модела јер је распродат, а резервације су пуне. Чак су и неки ГМ заступници повећали цену због ограничене доступности. Аукција и спремност да се плати висока цена може бити најбољи начин да се потрошачи дочепају овог ЕВ. Могло би им чак и зарадити више новца ако им је циљ да освоје возило на аукцији, а затим га продају некоме ко заиста жели ауто.
Зашто људи плаћају толико за Хуммер ЕВ Едитион 1 за 2022?
То је прилично импресивно возило. Има снагу спортског аутомобила, али је камион и еколошки прихватљив. Такође је прилично луксузан. Иако је Тесла можда започео тренд ЕВ камиона, компанија ЕВ још увек није објавила свој модел, и он се не поклапа са ГМЦ-овим Хуммер ЕВ Едитион 1. Има снагу, километражу и луксуз. Теслином ставу недостаје луксуз, али ни он нема високу цену. Међутим, висока цена не одвраћа људе од тога, а јасно је да су спремни да плате и више од тога. Првих 10.000 возила распродато је за 10 минута када су први пут пуштени у продају. Очекује се да ће тренутне поруџбине стићи купцима до 2024. Ограничена доступност ЕВ објашњава зашто су људи спремни да плате толико. Као и сваки колекционарски предмет, кошта више када је мање доступан. Чини се да је то савршена мета за колекционаре аутомобила.
Први мотор са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ) Хуммер изашао је 1992. године и имао је само 10 миља по галону. Али популарност им је порасла 2000-их. То је било након што је пуштен Хуммер Х2, који је био мања верзија оригинала и јефтинија. Био је то амерички симбол када су возачи волели велика возила. Добио је много критика од стране еколога, али то није умањило његову популарност. Чини се да ГМЦ има још један хит са електричном верзијом Хуммер . Американци и даље воле своје камионе, али са растућим ценама бензина, еклектичан камион је савршен за њих. Не морају да одустану од онога што желе и могу да уштеде новац. После позамашне цене, тј.
Следеће: 2022 ГМЦ Хуммер ЕВ Пицкуп: објашњени трошкови и модели
Извор: ГМ Аутхорити