Погледајте све углађене европске аутомобиле високих перформанси и секси америчке аутомобиле мишића који се појављују у филму „Неед фор Спеед“.
Потреба за брзином може имати директора акције / штоса Сцотт Ваугх-а ( Чин храбрости ) иза камере и Бреакинг Бад звезда Аарон Паул пред камерама, али не грешите, праве 'звезде' овог филма су амерички мишићави аутомобили и европски супер аутомобили који цепају пут на екрану.
За мање од шест месеци за овај филм је репродуковано 15 супер аутомобила (ниједан студијски рачуновођа при здравој памети неће одобрити каскадерску употребу аутомобила вредног 1,5 милиона долара), осим смешно скупих каросерија од угљеничних влакана, мотора од алуминијума и врхунске гуме, ови аутомобили су на екрану представљени управо онако како су у стварном животу.
На овој листи ћете пронаћи спецификације у стварном свету за свако возило (НЕ и филмске спецификације, јер је свако возило било или модификовано или копирано за вратоломије на филму). Сви супер аутомобили су модификовани тако да имају ГМ ЛС3 мотор, 430 коњских снага и 425 стопа килограма обртног момента - и даље доста говедине испод хаубе.
-
петнаест1966 Понтиац ГТО
Мотор: Три-повер В-8
Коњске снаге: 360 кс
0-60 о / мин: 6,5 секунди
Највећа брзина: 114 МПХ
Једини начин да се ГТО добије пре 1965. био је надоградња Понтиац Темпест-а или ЛеМанса, али због популарности тог одређеног модела, Понтиац је 1966. године Гоат-у дао своју властиту серију - и она је експлодирала на тржишту. ГТО је најзначајнији амерички аутомобил за мишиће, а чак и директно из фабрике је брутална звер са светла.
-
141969 Форд Гран Торино
Мотор: 428 кубних инча ФЕ В-8
Коњске снаге: 335 кс
0-60 м / х: 5,7 секунди
Највећа брзина: 120 МПХ
Пре него што је добио наслов награђиваног филма у којем је глумио Цлинт Еаствоод, Гран Торино је био један од најпопуларнијих Фордових аутомобила са мишићима - произвели су преко 300.000 јединица. Као и већина возила, постојало је неколико варијација модела, у распону од залиха до премиум, али свака од њих била је забавна и гласна у вожњи.
-
132013 Схелби ГТ500
Мотор: 5,8 Л В-8
Коњске снаге: 620 кс
0-60 м / х: 3,6 секунди
Највећа брзина: 190 МПХ
Царролл Схелби је био легендарни амерички аутомобилски тркач крајем педесетих година прошлог века, али његова истинска вештина заблистала је као надарени дизајнер аутомобила који је створио неке од најбољих америчких аутомобила заснованих на перформансама почев од средине 60-их. Наставио је да дизајнира све до дана када је преминуо 2012. У ствари, радио је на издању педесетогодишњице Форда Мустанга када је умро. Дизајни његових аутомобила једнако су лепи као и моћни, а фабричке верзије његових аутомобила одушевиће већи део конкуренције.
-
122015 Форд Мустанг ГТ
Мотор: 5.0 литара Којот В-8
Коњске снаге: 420 кс
0-60 м / х: Није пуштено
Највећа брзина: 155 МПХ
Следећа Фордова верзија њиховог класичног - и најпопуларнијег - мишића, Мустанга (виђен је или на њега се наводи више од 3000 пута у филмовима, ТВ емисијама и песмама од његовог дебија 1964. године). Голдфингер ) док чак није био доступан на тржишту Потреба за брзином је снимао, али то не спречава лик Арона Паула да седне за волан. Форд елегантни редизајн назива „Светски мустанг“, а доступан је у три верзије - основни 3,6 литра В-6, ЕцоБоост 2,3 литра 4 цилиндра и ГТ 5,0 литра В-8.
[адротате гроуп = '29 ']
-
ЈеданаестСалеен С7
Мотор: Форд 427 7,0 Литре В-8
Коњске снаге: 550 кс
0-60 м / х: 3,1 секунде
Највећа брзина: 199 МПХ
Као што доказује потпуно ручно израђена америчка израда Салеен С7, не мора сваки супераутомобил бити егзотичне европске сорте. Горе наведена статистика односи се на моделе 2000-2004, али је 2005. године Салеен представио Твин Турбо варијанту која је имала запрепашћених 750 КС и највећу брзину од 248 МПХ. Нејасно је која је верзија коришћена у филму, али у сваком случају, са ценом од преко 400.000 америчких долара, шансе су да је јефтина реплика стављена пред камеру.
-
10Ламборгхини Сесто Елементо
Мотор: средње постављени 5,2 литра В10
Коњске снаге: 570 кс
0-60 м / х: 2,4 секунде
Највећа брзина: 186 МПХ
Италијански произвођач супераутомобила Ламборгхини прилично се надмашио увођењем запањујуће брзог и изузетно болесног Сесто Елемента 2011. године. Аутомобил је у последње три године постао само бољи - и скупљи - и има новчаник који је коштао 2,2 милиона долара. Име аутомобила је референца на шести елемент табеле периода - угљеник - који садржи већину његове шасије у облику угљеничних влакана.
-
9МцЛарен П1
Мотор: МцЛарен М838ТК твин-турбо 3,8 литра В8
Коњске снаге: 903 кс
0-60 м / х: 2,8 секунде
Највећа брзина: 217 МПХ
Британски произвођач супераутомобила МцЛарен Аутомотиве избацује возила високих перформанси и концепт од раних 1990-их, ништа импресивнија од МцЛарен Ф1 ... до сада. МцЛарен П1 може да се превози до 10 километара само на својим литијум-јонским батеријама од 324 ћелије, тако да није баш направљен за трчање на дасци - добро је што ради и на добром старомодном бензину. Хибридни П1 супераутомобил био би у сваком хипстерском, гарантованом за Земљу гаражу главе зупчаника да није било цене од 1,2 милиона долара - под претпоставком да би могли да пронађу један од једина 325 аутомобила направљених на продају.
-
8ГТА Спано
Мотор: Средњо постављени 8,3 литра В-10
Коњске снаге: 900 кс
0-60 о / мин: 2,9 секунди
Највећа брзина: 217 МПХ
ГТА Спано је шпански супер аутомобил који се први пут огласио као концептни аутомобил 2011. године на салону аутомобила у Женеви. Матична компанија Спаниа ГТА представила је ограничену серију ГТА Спано виђену у филму на салону аутомобила у Женеви 2013. године, али је направљено само 99. Вест каже да раде на још ограниченијој верзији која се може похвалити са 1200 коњских снага. Не би било изненађење када би се та верзија појавила Потреба за брзином 2 (под претпоставком да се то догоди).
-
7Бугатти Веирон Супер Спорт
Мотор: 8,0 литарски четвороструки турбопуњач В-16
Коњске снаге: 1200 кс
0-60 о / мин: 2,46 секунди
Највећа брзина: 268 МПХ
Изузетно брзи, изузетно углађени, изузетно скупи (малопродаја је 2,4 милиона долара) Бугатти Веирон Супер Спорт је убедљиво најлошија мајка у овом филму и држао је светски рекорд у брзом производном аутомобилу да то докаже. Све у вези са овим супер аутомобилом који је направио Волксваген, смешно је сјајно - и скупо, све до гума од 42.000 УСД (које треба заменити на сваких 10.000 миља), наплатака од 69.000 УСД (који се морају заменити на сваких 30.000 миља) и бензина од 26 галона резервоар који би радио на испарења након 10 минута највећом брзином. Осим ако нисте нафтни тајкун, принц неке земље или Повербалл победник, једини начин на који возите један од њих је контролер игре. Осим тога, добијање осигурања за то било би лудо тешко. Питамо се да ли би нам Јаке са државне фарме дао цитат?
-
6Коенигсегг Агера - Стандард
Мотор: 5.0-литарски двоструки турбопуњач В-8
Коњске снаге: 940 кс
0-60 м / х: 3,1 секунде
Највећа брзина: 260 МПХ
Шведска компанија Коенигсегг производи неке од најбољих, најиновативнијих и најтраженијих супераутомобила на свету. Каросерија је направљена од претходно импрегнираних угљеничних влакана у боји, мотор је направљен од алуминијума, а резервоари за гас су уграђени у шасију омогућавајући бољу расподелу тежине. Будите спремни да платите за сву ту иновацију, јер ће вам цена Агере бити близу 2 милиона долара.
-
5Коенигсегг Агера Р.
Мотор: Двоструко турбобензино гориво В-8 са 5,0 литара
Коњске снаге: 1140 кс
0-60 о / мин: 2,9 секунди
Највећа брзина: 273 МПХ (теоретска)
Баш као и МцЛарен П1, Коенигсегг је Агеру подигао на сасвим другачији еколошки ниво дајући верзији Р могућност да ради само на биогориво (Е85 етанол). Аутомобил има боље перформансе на Е85 него на стандардном бензину, али ако сте у могућности да приуштите цену једног од ових аутомобила од 2 милиона долара, уштеда новца на бензину вероватно није ваша прва брига.
-
4Коенигсегг Агера С.
Мотор: 5.0-литарски двоструки турбопуњач В-8
Коњске снаге: 1030 кс
0-60 м / х: 2,8 секунде
Највећа брзина: 273 МПХ (теоретска)
Коенигсегг је овај модел посебно учинио доступним људима који живе у земљама без пуно биогорива / Е85 - попут Сједињених Држава. Спецификације су потпуно исте као и Агера Р, с тим што ради на стандардни бензин (који мало смањује коњске снаге), а задњим крилом / спојлером управља сила ветра која га притиска, уместо да се електронски контролише. Такође је коштао знатно мање и износио је 'само' 1,6 милиона долара.
-
3Феррари 458 Италија (Цхасе Цар)
Мотор: Феррари / Масерати 4,5 литра В-8
Коњске снаге: 560 кс
0-60 м / х: 3,3 секунде
Највећа брзина: 202 МПХ
Осим ако редитељ Сцотт Ваугх није желео да у свом филму користи заиста брзе аутомобиле, али их вози заиста споро, морао је да пронађе начин како да омогући прогоњеним аутомобилима који носе опрему за камеру - да уђе у Феррари 458 Италиа. Аутомобили су били у великој мери модификовани да носе сву опрему потребну за снимање сцена са пута, али имали су довољно сјаја испод хаубе да одмотају браник-на-браник са свим супер-октанским супер аутомобилима. Овај аутомобил никада нећете видети на екрану, али знаћете да је ту, јер он снима све кадрове ... баш као што је тата некада радио са породичним фотографијама.
-
дваЗакључак
Само ће време показати да ли Потреба за брзином могу се претворити у следећу велику франшизу супераутомобила, али једно је сигурно, у филму имају права возила. И да не бисте помислили да више не би могли укључити супераутомобиле у неизбежни наставак, има још доста егзотичних аутомобила из видео игара - као што су Јагуар Ц-Кс75 Прототипе, Цорветте Стинграи, Порсцхе 911 ГТ3 и Астон Мартин Ванкуисх.
_______________________________________________________________________
1ЈОШ: Брзи и жестоки Водич за 6 аутомобила - Иконски ТВ / Филмски аутомобили
_______________________________________________________________________
Потреба за брзином биће у биоскопима 14. марта.
Запрати ме на твитеру - @МовиеПаул - ако ме можете ухватити у мојој фабричкој ВВ '12 Пассатт Спорт Едитион - тачно ... СПОРТ ЕДИТИОН.