Фабрике које снабдевају Теслу у Кини гасе се због рекордног топлотног таласа. Да ли би то могло да изазове већа кашњења за купце и повећање цена?
Фабрике које снабдевају Тесла у Кини се гасе због рекордног топлотног таласа; да ли ово може изазвати већа кашњења за купце? Ово није први пут да су фабрике у земљи затворене. Кина је претрпела неколико карантина током пандемије. Прво су се фабрике затвориле, а онда су радници морали да спавају у фабрици да би барем покренули производњу, али она није била пуним капацитетом.
Закључавања и проблеми у ланцу снабдевања довели су Тесли до неких проблема. Као резултат тога, купци имају дуго времена чекања да добију своја електрична возила. У Аустралији, купци доживљавају екстремно време чекања, са испоруком модела И између фебруара 2023. и маја 2023. У САД, компанија ЕВ је престала да прима поруџбине за Модел 3 Лонг Ранге због потражње. Жели да сустигне наруџбине пре него што дозволи купцима да наставе да купују возило.
Повезано: Панасониц појачава производњу ЕВ батерија како би задовољио Теслину потражњу
Према ЦНН , Кина је имала најгори топлотни талас у последњих шест деценија. Температуре су порасле на 104 степена Фаренхајта. Ово је изазвало притисак на електричну мрежу, присиљавајући фабрике да се затворе. Блоомберг известио је да је Теслин добављач батерија, Цонтемпорари Амперек Тецхнологи Цо. Лимитед (ЦАТЛ), једна од фабрика затворених шест дана у Кини због топлотног таласа. Док је други квартал 2022. био солидан квартал за Теслу, производња је опала у односу на К1 и прошле године. Гашења и проблеми у ланцу снабдевања су имали ефекта. То значи да би и ово могло имати утицаја. До сада, међутим, друге компаније не пријављују превелика кашњења. Волксваген је рекао да очекује само мала одлагања. Поред тога, Фокцонн Тецхнологи Цо, која производи Апплеове иПад-ове, такође је пријавила само мала кашњења. Дакле, купци Тесле можда неће морати превише да брину. Али чак и незнатно кашњење поред тренутних проблема може повећати време које је потребно возачима да добију своја ЕВ.
Гашења могу да доведу до повећања цене
Састојак за соларне панеле, полисилицијум, поскупео је због гашења. Страхује се да би цене литијума такође могле порасти. Ово је кључни састојак електричних возила. Тесла је више пута повећао цене возила због инфлације и повећаних трошкова материјала. Као резултат тога, неки модели су поскупели и до 5.000 долара више. Ова повећања цена су такође учинила да Теслина електрична возила не испуњавају услове за пореске олакшице.
Ни Елон Муск ни Тесла нису коментарисали кинеске топлотне таласе и затварање фабрика. Међутим, купци се могу утешити да компаније које су дале коментаре не виде велики утицај. Само ће време показати да ли ће то значајно утицати Теслиног производње.