Елон Муск има за циљ да ослободи Теслине Фулл Селф-Дривинг ове године нашироко представљен. Од априла 2022, 100.000 Теслиних возача се квалификовало за ФСД бета. Међутим, за већи део програма уписано је само неколико хиљада људи. Поред тога, возачи морају да имају савршен безбедносни резултат да би се квалификовали за ову функцију. Привилегија се такође може опозвати ако тај резултат падне испод 100 од 100.
Теслине функције потпуне самовожње и аутопилота нашле су се под великом контролом. Недавно је покренута кампања за забрану ФСД-а јер систем није детектовао децу на путу. Пријављени су и падови док су возачи користили функцију Аутопилот. У једном од њих путници су били на задњем седишту, иако су возачи обавештени да морају да буду на опрезу док користе ову функцију. Функције аутопилота су такође укључене у ФСД пакет.
Повезано: Зашто је Тесла под ватром у Калифорнији због тврдњи о аутопилоту
Елон Муск твитовао да је један од његових циљева ове године да објави Фулл Селф-Дривинг. Међутим, Муск није елаборирао распоред за ово издање нити да ли ће сваки возач морати да добије 100 посто на тесту безбедности. Најавио је ово заједно са својим другим циљем да Старсхип ове године буде у орбити. Рекао је, Много других ствари, наравно, али то су 2 џиновске кахуне. [То] Захтеваће сулуд рад многих супер талентованих људи, али ако неко то може, може. Част је радити са тако сјајним људским бићима . Ово је лепо осећање с обзиром на то шта Муск очекује од својих запослених, али да ли сада врши притисак на ствари које не могу да се заврше до краја године?
Да ли је потпуно самостална вожња спремна за широко издање?
Иако нису сви Теслини возачи криви за погрешно руковање функцијом Фулл Селф-Дривинг, многи јесу. Као резултат тога, Национална управа за безбедност саобраћаја на аутопуту истражује функцију аутопилота након неколико инцидената. Док се истрага не затвори, можда није добра идеја да се ова функција шири. Уз све грешке, очигледно је још увек у бета фази. Више возача би помогло Тесли да се позабави проблемима, али то би такође значило да више возила на путу користи то, што би могло довести до више несрећа.
Муск је такође познат по томе што наводи циљеве који нису у складу са компанијама за које ради. Дакле, можда је то оно што он замишља ФСД , али Тесла можда неће планирати широко увођење ове године. Има тенденцију да буде превише амбициозан у вези са својим пројектима и временским роковима. Због тога је Цибертурцк имао толико кашњења. Муск најављује датум изласка пре него што буде спреман. Власници Тесле ће морати да сачекају и виде да ли ће компанија то спровести.
Извор: Елон Муск/Твитер