Док се Форза и Неед Фор Спеед боре једни против других како би се истакли у индустрији, ко ће владати као најбоља серија тркачких игара?
Иако је Потреба за брзином франшиза је током година пала у погледу популарности, ЕА и даље ради на оживљавању серије недавном најавом нове рате. Тхе Потреба за брзином игре су први пут представљене 1994. године као Роад & Трацк Пресентс: Потреба за брзином, и франшиза се одржала као неке од најбољих тркачких игара доступних до новог наслова, Фо рза Моторспорт , креирао је 2005. године Турн 10 Студиос.
Потреба за брзином упознао је играче са јединственим стилом у тркачком жанру, са главном премисом која је увек укључивала трке против других ради откључавања аутомобила и одређених делова за прилагођавање аутомобила. Серија је изнедрила огромне 24 игре од свог почетног издања почетком 1990-их и прикупила је импресивно следовање. Игре су у почетку укључивале скупе спортске аутомобиле који су се утркивали на стази од тачке до тачке, али када Потреба за Брзина: под земљом је пуштен, преусмерио је франшизу на подземну сцену увозних аутомобила која и данас преовлађује у франшизи. Док су разни програмери преузели улогу стварања многих игара у Потреба за брзином франшизе, у фебруару 2020. ЕА је најавила да ће Цритерион бити једини програмер серије која иде напред. Међутим, у последње време неки од најновијих Потреба за брзином игре су пропале, пружајући навијачима мало наде за будућност тркачке серије.
Наставите да се крећете да бисте наставили да читате Кликните на доње дугме да бисте овај чланак започели у брзом прегледу.
Са новом тркачком игром на тржишту, Потреба за брзином гледао у неку жестоку конкуренцију. Тхе Снага франшиза такође садржи импресиван списак пријава, са нешто више од десет игара и једним издвајањем. Форза рате укључују стотине аутомобила и многе стварне међународне (и неке измишљене) стазе за играче на којима се могу тркати. Обе франшизе имају своје јасне сличности и разлике, а једна од најистакнутијих разлика је како је сваки програмер обрађивао новије уносе својих игара. Потреба за брзином је забележио недостатак у својим недавним издањима, са Метакритиц зове Потреба за брзином рестарт у 2015. години једно од најгорих поновних покретања игара из 2010-их. Најновији унос, Неед фор Спеед Хеат у 2019. години је углавном пресуђивано као осредње, али очигледно није била чврста игра која би могла да стоји са наслеђем франшиза.
Снага , међутим, имао је репутацију да добија сјајне наставке, са Форза Хоризон 4 постаје хваљен као један од „ најбоље тркачке игре отвореног света у много, много година. 'Иако остаје једна од најпрофитабилнијих франшиза компаније ЕА, Потреба за брзином је током година забележио очигледан пад квалитета. Ово није прва серија са којом је ЕА доживео такав пад, а фанови тврде да друге популарне ЕА игре воле Масс Ефф итд су такође патили под компанијом. Са неким новијим Потреба за брзином наслови којима су потребна поновљена ажурирања да би решили проблеме у игри, ЕА ће морати да се одвоји од своје уобичајене формуле како би повратио играче који су се преселили у Снага .
Вештица јасна нада да ће поново заживети Потреба за брзином франшизе, недавна најава ЕА-е о новом уласку, надамо се да су узели критике навијача к срцу, и створиће нови НФС наслов који се може супротставити претходницима. Најновије ажурирање за Неед фор Спеед Хеат има фиксне проблеме који су неко време мучили игру, као и додане функције унакрсне игре, а играчи сада могу да имају углађеније искуство у игри него икада раније. Чак и са наслеђем Потреба за брзином , Снага чини се да је стигао до првог места захваљујући њиховом доследном квалитетном такмичењу, а ЕА заиста треба да га појача следећим уласком како би вратио обожаваоце серије, или ће их можда заостати на пит стоп-у.