Пројецт Царс 3 је изузетно забаван за повремене играче, али поништава готово сва начела истинске Моторспорт симулације постављене у оригиналне две игре.
Увод у биоскоп за Пројецт Царс 3, у поређењу са онима од Пројектни аутомобили 1 и два , савршено рекламира главну промену парадигме која се очигледно догодила између ове и претходне две игре. Спори методички снимци механичког унутрашњег рада сваког возила замењују се акционим снимцима аутомобила који маневришу својим путем до победе. Етерични звучни запис брзо прави место за рок музику и некада обилна изложба разноликости возила постаје приказ козметике. Док Пројектни аутомобили 3 није лоша игра било ког дела маште, потребан је драстичан одмак од било каквих махинација да је истинска симулација. Понекад се чини као да се зове једини стварни злочин у овој игри Пројектни аутомобили 3.
Наставите да се крећете да бисте наставили да читате Кликните на доње дугме да бисте овај чланак започели у брзом прегледу.
Проблем који представља трећа понављања серије је очекивање потрошача да наставе према циљевима постављеним у претходна два уноса. Пројектни аутомобили 3 Јасно је усмерено на публику која је обично заинтересована за игре попут Гран Турисмо Спорт или Форза Хоризон 4 преко симулација попут Ассетто Цорса такмичење , иРацинг , или рФацтор . Представљена игра много чини да тркачко искуство учини узбудљивим за придошлице и оне који не троше хиљаде долара на скупе сим-уређаје у својим домовима. Заузима забавну позицију која је врло добро изведена за оно што покушава да буде и вероватно ће постати примарни тркачки наслов за велики број нових играча.
Механика вожње од Пројектни аутомобили 3 удобни су у најмању руку. Слигхтли Мад Студиос је усредсредио пажњу на то да се аутомобили добро возе како на контролеру, тако и на управљачу. Ово је прво за серију и зато ће се многи нови играчи вероватно похрлити у ову итерацију игре. Углавном се аутомобили осећају приземљено, а никад не постају толико реални да их није забавно заобићи стазом. То, међутим, не значи да је игра лака. Физика пружа играчима поштен изазов, само онај који није одређен стотинама сати методичке праксе са сваким возилом, као што се може наћи у истинитијим сим насловима.
Кампања Цареер Моде је најбоље што смо до сада видели у серији. Нагласак је на прилагођавању возила и куповини надоградњи како би се аутомобили брже и боље управљали. Сваки догађај се осећа добро осмишљеним и прегршт покушаја да се савршено савлада. Играчи могу да изаберу почетно возило које је или предњи, задњи или погон на сва четири точка. Подстиче их се да персонализују возило бојама, узорцима, па чак и прилагођеним плочицама са именима. Возила су подељена на класе, а кампања води играче у редове до изазивнијих типова возила.
Утркивање и добијање готовине за куповину новог возила за предстојећу класу је забаван систем награђивања због којег играчи желе да наставе да се враћају како би се најбоље провели. Управљање надоградњама како би се максимализовао излаз без преласка преко линије у следећу класу возила било је дубоко забавно. Такође је захвално што можете током читаве игре надоградити класу почетног аутомобила. Омиљено возило може се модификовати тако да задовољава критеријуме готово сваке класе, па се тако може провести скоро до краја кампање.
С друге стране, Пројектни аутомобили 3 АИ треба прилично рада да би могао да се такмичи са претходним уносима. Чини се да аутомобили који управљају интелигенцијом нису програмирани да прате било какве тркачке линије или да одржавају било какву илузију професионалне вожње. Ретко се придржавају очекиваних правила својих различитих Моторспорт асоцијација и удариће једни друге са стазе да би кренули напред. Без обзира да ли возите Формулу 1 или Супер Труцкс, сви АИ аутомобили се понашају као да су у нерегулисаној уличној трци.
Овоме се придружује чињеница да, у кампањи, играчи немају избор са колико аутомобила ће се утркивати. То узрокује прилично застоја у саобраћају због превелике количине аутомобила на путу. Било је мало трка на којима је одједном било мање од двадесет аутомобила, а путеви су често били толико уски да је ретко постојала опција осим пресецања кривина, вожње по трави или стругања код других возача да би стекли положај. Када се аутомобили возе у три ширине скроз уз стазу, постоји проблем. Чини се да АИ возачи такође уопште не мењају брзину. То значи да ће играчи који користе Х-Паттерн мењач за пребацивање често остати у прашини без обзира колико брзо мењали брзину.
Избор возила у понуди је велик, али мање разнолик него у претходним играма. Јасан фокус је на друмским аутомобилима, ГТ и рели возилима. Формула 1 је овог пута углавном занемарена, а ствари попут Картинга не постоје. Будући да су замршености трка, попут пропадања гума и управљања горивом, лишене искуства, одабир аутомобила за вожњу више је ствар изгледа и мањих промена у управљању. На пример, Ф1 аутомобили задржавају способност сличну картицама да брзо кочи и рукује оштрим завојима, али су изгубили тенденцију да губе вучу када се пређе граница. Дрифтинг никада не би требало да буде могућ у Ф1 аутомобилу, али ово се лако извукло Пројектни аутомобили 3.
Избор стазе је одличан и садржи многе омиљене мото спорт моторе као што су Линден Хилл, Монза, Нордсцхлеифе и Даитона. Све стазе се добро утркују, али им недостаје визуелна верност претходних игара. Графика је у целини забележила роњење у поређењу са Пројектни аутомобили 2 . Нарочито ноћу, чини се да су површине равне и да им није променљиво осветљење. Возила изгледају прилично добро у гаражи, али на путу изгубе пуно сјаја. Овог пута је додан Фото режим, али је бездан. У самосталним сесијама снимци играчевог возила изгледају у реду, али позадина је ужасно замагљена изван оне једноставног кретања. Када покушавате да снимите снимак више аутомобила, само ће неколико одабраних бити у фокусу, док ће остатак сцене бити заклоњен попут слике. Готово је немогуће постићи савршен снимак у овом режиму. Играчи који желе да добију пристојне снимке екрана мораће да предузму средње акције како би избегли већину проблема са осветљењем и позадином.
Пројектни аутомобили 3 изгледа да жели да буде другачија врста тркача од претходне две игре у серији. Ово није у потпуности проблем, а представљена игра је прилично очаравајућа за играње. Ствар је у томе што док игре попут Снага и Фроза: Хоризонт одвојити се насловима који изражавају њихову промену принципа, Пројектни аутомобили 3 представља се као наставак серије, истовремено окрећући леђа широким напорима реализма изнетим у претходним насловима. Играчи који желе нешто забавно и занимљиво, без све досадне праксе симулатора, волеће ову игру од свег срца. Тркачи контролера коначно могу уживати у широј палети аутомобила у једном наслову, а графичка побољшања и подешавања АИ учинили би ово савршеним Симцаде тркачем. Фанс оф Пројектни аутомобили 1 и два, међутим, вероватно ће морати да се придржавају тих игара даље.
Пројектни аутомобили 3 излази 28. августа на ПлаиСтатион 4, Ксбок Оне и Мицрософт Виндовс. Сцреен Рант је за потребе овог прегледа добио ПС4 код за преузимање.