Седам седишта Ривиан Р1С да ли је други ЕВ који ће произвести произвођач аутомобила и док је дизајн једна од главних продајних тачака СУВ-а, колики домет возачи треба да очекују? Ривиан је амбициозни стартап који је заузео аутомобилску индустрију, избацивши два невероватно компетентна возила која су прикупила много поруџбина. Не само да је произвођач аутомобила са седиштем у Калифорнији избацио два возила, већ су и планови за ексклузивну промену мреже у САД и Канади такође у току. Обично су потрошачи скептични у погледу куповине аутомобила непознатог имена, али Ривианова електрична возила није лако игнорисати.
Попут камионета Р1Т који управља и теренском и он-роад вожњом, Р1С има низ функција које СУВ чине компетентним за авантуру, удобност и безбедност. Пошто је Ривиан направио теренска возила, није изненађење да Р1С задржава исту робусност која је дефинисала Р1Т пицкуп. Са увођењем Р1С на тржиште електричних возила, Ривиан се нада да ће Тесли пружити много разлога за бригу. Док је троредни Р1С директан конкурент Теслином моделу И, Ривианов ЕВ такође парира неким значајним електричним СУВ-овима као што су БМВ иКс, Генесис ГВ60, Ауду е-трон и Цадиллац Лирик.
Повезано: Форд напредује испред Ривиана и ГМ-а са јаком линијом електричних возила
Како се све више потрошача окреће електричним возилима, јавља се забринутост око њихове издржљивости. Иако недостатак широке мреже пуњача игра кључну улогу у обесхрабривању људи да купују ЕВ, домет вожње је такође фактор који треба узети у обзир када купујете ЕВ. Пре куповине одређеног ЕВ, потенцијални купац ће желети да зна колико далеко лимузина, камион или СУВ могу да путују са једним пуњењем. Док ЕВ као што је Мазда МКС-30 нуде разочаравајући домет вожње, Р1С ради много боље и може да вози између 260 и 320+ миља. Тачан домет који возачи добију зависиће од батерије и електромотора за који се одлуче. Занимљиво је да ће коришћење било ког од пуњача у Ривиан'с Адвентуре Нетворк омогућити возачима око 140 миља домета у року од 20 минута. Обично су купци који намеравају да бирају између три комплета, али то се променило, јер је Лаунцх Едитион скинуто са Страница производа Р1С јер је прешао лимит резервације. Тренутно, веб локација Ривиан наводи само пакете Адвентуре и Екплоре, који се продају за 78.000 долара и 72.500 долара, респективно.
Сличности са Р1Т пицкуп-ом
Поред дељења платформе дизајна са Р1Т пицкуп-ом, Р1С батерија, погонски склоп и друге карактеристике веома подсећају на Р1Т. Р1С долази са АВД конфигурацијом, рекордом од 0-60 мпх од три секунде и максималном излазном снагом од 835 коњских снага. СУВ-ом се може управљати користећи један од осам различитих режима вожње, а то су: Алл Пурпосе, Спорт, Офф-Роад Ауто, Офф-Роад Роцк Цравл, Офф-Роад Ралли, Офф-Роад Дрифт, Цонсерве и Режим вуче. Сви режими су дизајнирани да оптимизују искуство вожње, при чему корисници могу да подесе жељену висину вожње, крутост вешања и још много тога.
Ривиан Р1С је електрични СУВ за све терене који има низ функција за забаву и забаву, почевши од ЛТЕ и Ви-Фи функционалности. СУВ такође долази са до осам УСБ портова, три утичнице од 12 В и две утичнице од 120 В. Гласовни асистент, Амазон Алека, такође је стандардан. Возачи такође уживају у аутоматским ажурирањима софтвера користећи ОТА функцију која им обезбеђује приступ најновијим функцијама. Ривиан Елеватион Аудио систем укључује неколико звучника постављених по целом возилу и одвојиви Блуетоотх звучник који Ривиан Р1С корисници могу понети са собом.
Следећи: Зашто Ривиан вреди више од Форда, ГМ-а и ВВ-а, упркос томе што не зарађује
Извор: Ривиан