Тесла је свом навигационом систему додао нова предвиђања времена како би израчунао проценат батерије, укључујући бочни ветар, чеони ветар и влажност.
Тесла је додао нове временске прогнозе свом навигационом систему за израчунавање процента батерије. Једна од карактеристика навигационог система је предвиђање колико ће енергије електрично возило имати по доласку на одредиште. Он израчунава проценат батерије на основу стила вожње особе и фактора околине као што су промене надморске висине и температура. Затим, док се возач креће ка свом одредишту, систем наставља да ажурира прорачуне. Даће жуто упозорење ако предвиђа да ће батерија имати ниску енергију када стигне на одредиште и црвено упозорење када ће возач морати да напуни своје возило када стигне на одредиште.
Ово је згодна функција јер нико не жели да буде насукан на путовању. Осим тога, са недостатком пуњача у одређеним областима, неопходно је знати колико ће возило имати енергије за путовање. А возачи могу да направе план ако треба да зауставе на станици за пуњење на путу. Такође је лако тражити станице за пуњење бирањем икона за одредишне пуњаче, стандардне компресоре или суперпуњаче велике снаге директно на екрану.
Повезано: Модел 3 вс. Модел И: Који је јефтинији Тесла најбољи за домет?
Прорачуни морају бити што прецизнији када возач планира путовање јер нема толико станица за пуњење као бензинских. Дакле, што више може да објасни Тесла навигациони систем, то боље. Тесла је у суботу твитовао да додаје предвиђања за ' бочни ветар, чеони ветар, влажност и температура узети у обзир за израчунавање % батерије по доласку .'
Како ће нова временска прогноза користити возачима?
Модел С има домет од 405 миља, модел Кс 348, модел И 318 и модел 3 има домет од 334 миље са једним пуњењем. Ово су све процењени распони јер многи фактори могу да промене тај опсег, укључујући бочни ветар, чеони ветар, влажност и температуру. Као што је горе поменуто, Тесла већ израчунава температуру, али је сада додао влажност. Нејасно је какав директан утицај има влажност на домет, само што се трајање батерије може смањити на екстремним температурама. Ако је вруће и влажно. Возач ће имати укључен климу. Ако је смрзавање, имаће топлоту. Они узимају енергију из батерије. Што се тиче ветра, то ће значајно утицати на власнике у ветровитој клими јер може утицати на ефикасност.
Иако је Тесла навигациони систем већ био прилично прецизан у израчунавању процента батерије, не шкоди додати још тачности, посебно с обзиром да не живе сви у истим климатским условима. Осим тога, клима се мења са глобалним загревањем, тако да се опсег може променити током времена. Додатно, Тесла стално ажурира своје карактеристике како би својим клијентима донео већу вредност.
Следеће: Ево како се капацитет Тесла батерије смањује током пређене удаљености
Извор: Тесла/Твитер