Цена Теслиних најјефтинијих аутомобила наставља да расте, али потражња за овим популарним електричним возилима не јењава, а проблеми са снабдевањем и даље постоје.
Тесла је стално и брзо подигао цене на своја два најјефтинија електрична возила у последњих неколико месеци, што је резултирало ценом која је сада скоро 10.000 долара виша у поређењу са истим периодом прошле године. Иако ово може бити шокантна вест за купце, она представља колика је потражња за овим аутомобилима. Нејасно је да ли ће то успорити тржиште или не, али Тесла је препознат као лидер у возилима без емисија.
Теслин план за Модел 3 био је да од њега направи нискобуџетни електрични аутомобил за масе. Цена од 35.000 долара је била циљана и накратко постигнута чим је модел стандардне понуде изашао на тржиште у фебруару 2019. Опција на мрежи за модел од 35.000 долара је нестала у року од неколико месеци, иако се могла посебно наручити. Реалност ограничења производње, прављења довољно батерија и набавке других компоненти постала је још тежа када је пандемија ударила 2020. године, а повећање цена 2021. године.
Повезано: Тесла Цибертруцк би могао добити нове спецификације и цене након недавног одлагања
Тхе Тесла модел 3 сада кошта 44.990 долара за основни модел, одузимајући све владине подстицаје и пре него што се додају порези или накнаде. Вреди напоменути да Тесла непрестано побољшава своје аутомобиле, тако да најјефтинији модел 3 који је тренутно доступан има већи домет од модела од 35.000 долара. Ипак, то је велико повећање цене, а исто се догодило и са моделом И. Теслино друго најјефтиније електрично возило коштало је 41.990 долара на почетку 2021. године, а најјефтинија конфигурација сада износи 57.990 долара. Модел Стандард Ранге је ове године избачен из понуде компаније, чиме је модел Лонг Ранге, који је раније ове године коштао 49.990 долара, сада најјефтинији.
Зашто Теслине цене расту
Тесла има проблема са ланцем снабдевања, као и сваки велики произвођач. Извештаји о недостатку чипова који утичу на произвођаче аутомобила већ месецима су на насловним странама и Тесла није имун на ове проблеме. Чипови нису једини проблем и Тесла је изјавио да је у суштини тешко набавити разне делове са поремећеним распоредом испоруке и фабричким распоредом широм света.
Пораст цена објашњава додатне трошкове са којима се Тесла суочава док преусмерава и импровизује нова решења како би одржала производњу, али то је такође реалност правила понуде и потражње. Ако купци купују производ брже него што се може направити, логичан потез је да компанија подигне цене. Ово би могло успорити продају, али, по вишој цени, профит би се могао побољшати или барем остати стабилан. То је балансирање да се пронађе оптимална цена која ће одговарати ситуацији и Теслине цене модела 3 и модела И можда неће остати на садашњој високој цени ако се потражња успори. Да не спомињем, са Тесла видети све више конкуренције сваког месеца, то би такође могло утицати.
Следеће: Тесла од 25 хиљада долара вероватно још увек долази, али то неће бити модел 2
Извор: Тесла