Тхе Фаст & Фуриоус франшиза укључује неке од највештијих возача у биоскопу за воланом најбржих аутомобила на свету, али шта је најбрже што је неко заправо возио? Оно што је почело као нискобуџетни филм за тржишну нишу уличних тркача и глава опреме трансформисало се у глобални феномен заједно са вратоломијама које пркосе смрти, међународним заплетима и надуваним буџетима. Међутим Фаст & Фуриоус франшиза остаје утемељена на две основне вредности: породици и брзим аутомобилима. Иако филмови приказују неке од најбржих аутомобила на свету, фактори попут локације, терена и мотивације сцене ограничавају брзину којом ликови могу да возе. Међутим, једна улична трка пружа савршену прилику за највећу брзину франшизе.
Илегална сцена уличних трка у Лос Анђелесу служи као кулиса за деби франшизе у Паклене улице . Из ових скромних почетака настају Доминик Торето и Брајан О’Конер, два лика са различитих крајева закона који деле страст према брзим аутомобилима. Ноћне уличне трке удвостручују се као блок журке и пуне су луксузних аутомобила са компресорима, надоградњом система за гориво и издувни систем, усисницима хладног ваздуха, азот-оксидом и још много тога за повећање обртног момента и коњских снага. Ове врсте модификација, посебно резервоари са азот оксидом (Н2О), постали су синоним за франшизу и представљени су у сваком филму како би се направиле још брже и бесније акционе секвенце. Тешко је тачно знати колико брзо ликови возе јер се брзиномери у аутомобилима ретко приказују, посебно у каснијим филмовима. Међутим, други део серије, 2 Фаст 2 Фуриоус , има потврђену брзину већу од било које друге.
Повезано: Сваки аутомобил потврђен у Фаст & Фуриоус 9 (до сада)
Ин 2 Фаст 2 Фуриоус , бивши официр ЛАПД-а Брајан О'Конер преселио се у Мајами и сада зарађује за живот тркајући се са својим сребрним Ниссан Скилине ГТ-Р Р34 из 1999. Брајан појачава природну снагу аутомобила системом азот-оксида који му добро служи у уводној секвенци филма, у којој се трка са триом такмичара улицама Мајамија. Брајан убризгава свој Н2О на крају трке низ дугу, чисту стазу да би очистио покретни мост и скок с мотком изнад лидера. Снимак његовог Ниссановог брзиномера открива максималну брзину од преко 160 миља на сат (мпх). Иако су у франшизи представљени бржи аутомобили, неки са максималним брзинама већим од 200 миља на сат, обично им се не даје ни дужи временски период ни време потребно да достигну максималну брзину, а без снимака брзиномера који би доказали супротно, ово чини Брајанову отприлике 161 мпх вози најбржу, потврђену брзину у серији.
Раце Варс, тркачко такмичење на стази од четврт миље, пружа јединствено окружење за возаче да одмах достигну максималну брзину на затвореној стази. Не помињу се највеће брзине постигнуте у Раце Варс-у, али је сигурно претпоставити да нико не надмашује девет секунди, време када је Домов тата прешао исту удаљеност у свом Додге Цхаргер Р/Т из 1970. године. Да би прешао четврт миље за девет секунди, аутомобил би морао да достигне око 145-150 мпх, мало мање од Брајанових 161 мпх. У стварном свету, само неколико тркача је икада прешло границу од десет секунди и четврт миље. Један од најбржих аутомобила на свету, Бугатти Веирон Супер Спорт, има само 9,7 секунди. Роман Пирс вози варијацију овог аутомобила Бесни 7 , али изгледа да не достиже ни близу своје највеће брзине. У ствари, најбржи аутомобили у серији се или возе у условима који не дозвољавају највеће брзине (2015 Ликан ХиперСпорт) или никада нису гурнути до својих граница (1968 Додге Цхаргер Р/Т 'Макимус').
Већина вожње кроз Фаст & Фуриоус франшиза се или дешава на насељеним улицама или укључује брза успоравања и окретања. Затворени курс одмах би омогућио најбржа времена, нешто што само Раце Варс и неколико сцена уличних трка пружају. Чак и Раце Варс је стаза од само четврт миље. Брајан О'Конер достиже брзину од око 161 мпх 2 Фаст 2 Фуриоус , означавајући најбржу, потврђену брзину у франшизи. Дом би био поносан.
Више: Брзи и жестоки: ко је најбољи возач (осим Дома и Брајана)
Кључни датуми објављивања
-
Ф9: Брза сага 1
Датум изласка: 2021-06-25
