Теслина функција „Смарт Суммон“ може се користити са мобилном апликацијом Тесла када је власник шест метара (око 20 стопа) удаљен од возила.
Тесла има функцију у неким својим возилима да власници могу да 'позову' свој аутомобил себи само помоћу апликације. Поред тога, Тесла има функцију аутопилота која помаже при управљању, убрзању и кочењу. Власници такође могу добити претплату за прелазак на Фулл Селф-Дривинг (ФСД) са ажурирањима за побољшање функције током времена. Иако оба могу звучати као аутономна вожња, обојици је потребан надзор возача.
Тесла електрична возила су била у неколико судара док су била у ФСД режиму, што доказује да је овај систем још увек у бета форми. Прошлог новембра, модел И из 2021. у Калифорнији доживео је мању несрећу при скретању лево. Ауто је кренуо у погрешну траку да би скренуо, и иако је дао упозорење, било је прекасно да се исправи потез, а друго возило је ударило у страну возача. На срећу, није било повређених. За разлику од несреће раније прошле године у којој су погинуле две особе. Модел С је возио пребрзо око кривине и ударио се у дрво. Затим је плануо. Чудно, нико није био пријављен на седишту возача. Једна особа је била на седишту сувозача, а друга на задњем седишту. Као што је горе поменуто, ова функција захтева надзор возача.
Повезано: Тесла Фулл Селф-Дривинг 10.10 ухваћен да прави озбиљне грешке
Човек се запита зашто би возач желео да позове своје возило код њих ако режими аутопилота и ФСД могу изазвати несреће. Теслина функција „Смарт Суммон“. могу се користити са мобилном апликацијом Тесла када су удаљени шест метара (око 20 стопа) од возила. Ова функција користи ГПС власника телефона или корисник може да унесе локацију. Према веб страници, Смарт Суммон маневрира [аутомобилом] ван паркинг места и иза углова. Такође напомиње да возач треба да буде у могућности да види аутомобил у сваком тренутку како би надгледао возило и његову околину. Корисник мора да притисне и задржи дугме „ДОЂИ МЕ“ да би користио ову функцију. Аутомобил полако иде ка власнику и зауставља се на метар (око три стопе) од особе. ЕВ би требало да се заустави ако особа отпусти дугме „ДОЂИ МЕ“ у кругу од једног метра од особе или је пут блокиран.
Упозорења за „паметно позивање“.
На Теслиној веб локацији постоји више упозорења за коришћење функције „Смарт Суммон“. Власници треба да имају на уму да га могу користити само на паркингима, прилазима и асфалтираним путевима који су на приватном поседу. Функција се такође можда неће зауставити за све објекте или реаговати на саобраћај. Компанија такође упозорава да возач треба уверите се да су све камере и сензори чисти . Постоји толико много упозорења да ако немате велику имовину за безбедно коришћење ове функције, неко би се запитао зашто би је неко користио.
Било је и падова када су власници користили „Смарт Суммон“. А Реддит корисник је објавио видео на којем Тесла Модел И трчи у приватни авион вредан око 2 милиона долара када користи ову функцију. То се догодило на аеродрому Фелтс Филд у Вашингтону током догађаја Циррус. Иако нико није повређен, нико не жели да плати штету. Прошле године аутомобил власника Тесле налетео је на стуб када је користио функцију тек други пут након што се пријавио за претплату. Требало је да иде десно до њега, али је скренуо лево. Тесла власници треба да буду опрезни када користе ове бета функције. Јасно је да људи и даље морају да контролишу возила док се ова технологија гради.
Следеће: Аутоматске сударе возила сада треба пријавити у року од 24 сата
Извор: Тесла , Реддит , ФОКС 26 Невс